Pierwszy polski interfejs EULYNX
Kombud Group jako pierwsza polska firma stworzył protokół wymiany danych zgodny ze standardem EULYNX. Oprogramowanie pozwoliło połączyć system zależnościowy MOR-3 Kombudu ze sterownikami obiektowymi. Jednocześnie Kombud podpisał umowę z fińską firmą Relesoft w sprawie testów w symulatorze EULYNX, które umożliwią dalszy rozwój oprogramowania oraz certyfikacje po zakończeniu testów.
– Od wielu lat dążymy do wprowadzenia jednolitego standardu interfejsów do systemów sterowania. Wierzymy, że ułatwi to uczciwą konkurencję pomiędzy certyfikowanymi producentami. Prezentując pierwszy polski interfejs EULYNX udowodniliśmy nasze wysokie kompetencje w obszarze rozwoju systemów sterowania – mówi Mariusz Maciejewski, wiceprezes zarządu Rail-Mil, spółki badawczo-rozwojowej należącej do Kombud Group.
EULYNX zrzesza europejskie ośrodki badawczo-rozwojowe, zarządców infrastruktury kolejowej i producentów systemów sterowania. Celem EULYNX jest stworzenie jednolitego standardu dla systemów sterowania ruchem kolejowym. Standard opiera się na otwartej, modułowej architekturze i pozwala na integrację różnych komponentów oraz dostawców. Rozwiązania te wdrażane są przez zarządców infrastruktury kolejowej w całej Europie. Członkiem konsorcjum EULYNX jest już Centralny Port Komunikacyjny, a deklarację przystąpienia podczas TRAKO podpisały również PKP Polskie Linie Kolejowe.
– Wspaniale jest widzieć nowe rozwiązania i innowacje w ramach EULYNX. Współpraca i otwarte standardy przyspieszają rozwój kolei i wspierają wdrażanie cyfrowej sygnalizacji w całej Europie – powiedział Mirko Blazic, dyrektor techniczny w konsorcjum EULYNX
Podpisana podczas TRAKO umowa pomiędzy Kombud Group a fińską firmą Relesoft umożliwi firmie dalszy rozwój systemów, prowadzenie testów w certyfikowanym symulatorze EULYNX oraz certyfikacje rozwiązania po zakończeniu testów.
– Dla Relesoft jest to doskonały dowód na to, że nasza wiedza i doświadczenie są szanowane i potrzebne na rynku sygnalizacji. EULYNX to nowy interfejs, który sprawia, że symulacje i sterowniki obiektów referencyjnych stają się jeszcze ważniejszym wsparciem w rozwoju systemu – powiedział Markus Melander, prezes Relesoft.
Już dzisiaj Kombud Group posiada kilkadziesiąt interfejsów łączących systemy firmy z urządzeniami różnych producentów zarówno warstwy podstawowej, zdalnego sterowania jak i różnymi platformami ETCS. Wspólny standard interfejsów w przyszłości pozwoli ograniczyć koszty utrzymania systemów, zwiększy bezpieczeństwo ruchu kolejowego i punktualność pociągów, a także ułatwi współpracę z innymi dostawcami technologii sterowania.
Kombud Group S.A. łączy dynamiczne firmy dostarczające rozwiązania cyfrowe dla infrastruktury krytycznej i przemysłu. Przez blisko 35 lat działalności spółki Kombud Group zrealizowały ponad 300 systemów stacyjnych dla kolei i metra oraz ponad 2500 systemów zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych. Komputerowe systemy Kombudu obsługują ruch na Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK), stacjach warszawskiego węzła kolejowego, Linii Hutniczej Szerokotorowej a także obydwu liniach warszawskiego Metra. Ponad 700 pracowników, w tym 400 inżynierów, tworzy, patentuje i wdraża nowoczesne rozwiązania przeznaczone dla metra i kolei, w oparciu o europejskie standardy. Należąca do Grupy spółka Rail-Mil Computers jest producentem m.in. eurobalis, programatorów, koderów LEU i innych podzespołów elektronicznych oraz systemu rmCBTC®, który pozwala na automatyczny ruch pociągów. Do Kombud Group należy również spółka Metroprojekt, która zaprojektowała większość tuneli oraz stacji na I oraz II linii warszawskiego metra, a także uzyskała pierwsze w Polsce pozwolenie budowlane dla tunelu Kolei Dużych Prędkości pod Łodzią.
Dodatkowych informacji udziela:
Michał Kudła, tel. 507 77 45 14
michal.kudla@kombudgroup.com
Wybór zdjęć:
https://kombudgroup.com/photos
